Ketika seseorang memberi tahu kami bahwa mereka membutuhkan “hanya sebuah mobil”, jawaban kami biasanya adalah Honda Civic atau Toyota Corolla. Kemungkinan besar Anda pernah memilikinya, mengendarainya, atau setidaknya pernah mengendarainya, dan keberadaannya tidak acak. Keduanya dapat diandalkan, bernilai tinggi, terjangkau, dan aman, dan model tahun 2020 lebih pintar dari sebelumnya.
Di satu sisi, mereka cepat; Honda Civic Type R memiliki tenaga lebih dari 300 tenaga kuda. Di sisi lain, mereka efisien; Corolla Hybrid menghasilkan 53 mpg di kota. Berikut perbandingan kedua model terlaris ini di atas kertas.
Fitur teknologi
1.Tur Sedan Honda Civic 2020
2.Toyota Corolla LE 2020
Civic LX entry-level sesuai dengan apa yang secara akurat dapat kita sebut sebagai spesifikasi mobil sewaan. Ini fitur layar LCD 5,0 inci, konektivitas Bluetooth, sistem suara empat speaker, dan tidak banyak lagi di departemen konektivitas. Rangkaian alat bantu mengemudi elektroniknya lengkap, tapi kita akan membahasnya nanti. Pembeli yang menginginkan lebih perlu meningkatkan ke model Sport, yang menambahkan layar sentuh 7,0 inci dengan integrasi Android Auto dan Apple CarPlay (tidak tersedia pada model dasar), sistem infotainment HondaLink, dan stereo delapan speaker. navigasi dan sistem suara 10 speaker dengan subwoofer keduanya tersedia lebih tinggi dalam hierarki level trim.
Corolla termurah Toyota sedikit kurang mendasar. Trim dasar L dilengkapi layar sentuh 7,0 inci, sistem suara enam speaker, dan Bluetooth. Seiring dengan naiknya harga, ia memperoleh fitur-fitur seperti layar 8,0 inci dan hotspot Wi-Fi, meskipun Anda harus berlangganan paket data sebelum dapat tetap terhubung saat bepergian. Kompatibilitas Apple CarPlay akhirnya tersedia, tetapi Toyota belum menambahkan Android Auto, meskipun kami memperkirakan ini akan segera hadir.
Performa dan penghematan bahan bakar
Civic 2020 hadir dalam beberapa varian rasa mulai dari yang ringan hingga ekstra pedas. Sabuk pengaman; ini akan menjadi perjalanan yang panjang.
Trim LX dan Sport hadir dengan mesin empat silinder 2.0 liter yang disedot secara alami (artinya bukan turbocharged) yang disetel untuk menghasilkan 158 tenaga kuda dan torsi 138 pon-kaki. Ia memutar roda depan melalui transmisi manual enam kecepatan, meskipun transmisi variabel kontinu (CVT) ditawarkan dengan biaya tambahan.
Model EX, EX-L, dan Touring menerima mesin empat silinder 1,5 liter turbocharged yang menghasilkan tenaga 174hp dan torsi 162 lb.-ft. torsi. Di sedan, tersedia secara eksklusif dengan CVT; Anda kurang beruntung jika menginginkan tongkat. Namun perlu diperhatikan bahwa Civic Hatchback hanya ditawarkan dengan mesin 1,5 liter dan beberapa trim mendapatkan manual enam kecepatan.
Melangkah ke Civic Si yang lebih panas menambahkan evolusi empat silinder turbocharged yang menghasilkan tenaga 205hp dan 192 lb.-ft. torsi ditambah transmisi manual enam percepatan. Terakhir, Civic Type R dengan jangkauan tertinggi mendominasi dengan tenaga 306hp dan torsi 295 lb.-ft. torsi dari mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged. Ini hanya ditawarkan dengan penggerak roda depan, meskipun Honda mengandalkan teknologi trik untuk menjaga torsi tetap terkendali, dan tongkat enam kecepatan.
Beralih ke Toyota, mesin dasar Corolla adalah mesin empat silinder 1,8 liter yang disedot secara alami dengan tenaga 139hp dan torsi 126 lb.-ft. torsi. Ini kurang bertenaga dibandingkan Civic sebanding. Berikutnya adalah mesin 2.0 liter empat dengan tenaga 169hp dan torsi 151 lb.-ft. torsi. 1.8 hanya CVT, sedangkan 2.0 dapat dipesan dengan manual enam kecepatan. Anehnya, pembeli yang memilih Corolla Hatchback tidak dapat memesan mesin 1,8 liter yang lebih terjangkau.
Tidak ada opsi performa yang tersedia, meskipun Toyota mengisyaratkan dengan tegas bahwa ada opsi yang akan segera hadir, namun ada versi hybrid yang akan segera hadir. Powertrainnya terdiri dari mesin empat silinder 1,8 liter dan motor listrik kecil yang dihubungkan dengan baterai nikel-metal hidrida. Mereka digabungkan untuk mengirimkan tenaga 121hp ke roda depan melalui CVT.
Seperti yang Anda harapkan, penghematan bahan bakar sangat penting. Civic berkisar dari 22mpg di kota, 28mpg di jalan raya, dan 25mpg digabungkan untuk Tipe R hingga 32, 42, dan 36 untuk sedan dengan 1,5 liter. Di Toyota, model yang paling tidak efisien adalah Hatchback dengan transmisi manual enam kecepatan, yang menghasilkan masing-masing 28, 37, dan 31, sedangkan hibrida mengambil mahkota efisiensi dengan 53, 52, dan 52. Model non-hibrida paling efisien mendapat gabungan 35mpg yang luar biasa.
Desain eksterior dan interior
Kami tidak akan menghabiskan terlalu banyak waktu untuk mendesain karena kami tahu pendapatnya berbeda-beda. Anda akan menyukai Civic atau Anda akan membencinya; hal yang sama berlaku untuk Corolla. Yang pasti keduanya jauh lebih menarik untuk dilihat dibandingkan tahun 2010.
Ada beberapa hal yang perlu diingat: Honda dan Toyota menawarkan model kompak mereka yang selalu populer sebagai sedan dan hatchback, namun hanya model pertama yang tersedia dalam versi coupe. Jika Anda menginginkan wagon baru, Anda harus melakukan perjalanan kembali ke masa lalu atau pindah ke Eropa, di mana varian Corolla atap panjang masih hidup dan relatif sehat.
Sedan Civic Honda memiliki panjang 182,7 inci, tinggi 55,7 inci, dan lebar 70,9 inci, sehingga telah berkembang pesat selama beberapa generasi terakhir. Corolla check-in pada 182.3, 56.5, dan 70.1. Keduanya memiliki lima kursi terlepas dari gaya bodinya, meskipun orang yang duduk di tengah bangku belakang akan mengalami perjalanan yang sempit.
Anda dapat membawa 15,1 kaki kubik barang Anda di sedan Civic, 13,1 kaki kubik di Corolla. Pilih hatchback, dan Civic menawarkan 25,7 kubus dengan kedua baris kursi dibiarkan di atas dan 46,2 dengan bangku belakang dilipat rata. Corolla Hatchback memiliki ruang bagasi 17,8 kaki kubik di belakang kursi baris kedua, dan Toyota tidak mencantumkan angka kapan kursi dilipat rata. Terakhir, Civic coupe memiliki bagasi 11,9 kubus, yang cukup untuk sebuah mobil kecil dengan dua pintu.
Keamanan
Baik Anda sedang mencari Civic atau Corolla, melihat lembar spesifikasinya akan menunjukkan seberapa jauh kemajuan mobil kompak dalam dekade terakhir. Kedua model ini menawarkan daftar fitur keselamatan yang lengkap, termasuk beberapa fitur yang dahulu disediakan untuk sedan besar dan mahal. Entri Honda menawarkan peringatan tabrakan ke depan, peringatan keberangkatan jalur, pengereman mitigasi tabrakan, mitigasi keberangkatan jalan, bantuan penjaga jalur, lampu jauh otomatis, kontrol jelajah adaptif, ditambah kantung udara depan, samping, dan tirai. Dengan kata lain: Ia mendukung Anda.
Corolla bisa mengatakan hal yang sama. Bahkan model entry-level di bawah $20.000 mengemas sistem pra-tabrakan dengan deteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda, peringatan keberangkatan jalur dengan bantuan kemudi, lampu jauh otomatis, kontrol jelajah adaptif, bantuan rambu jalan, dan bantuan penelusuran jalur ditambah total delapan airbag. (termasuk satu untuk lutut pengemudi).
Harga
Penetapan harga, seperti banyak hal lainnya, ada di mana-mana. Dalam konfigurasi termurahnya, sedan Civic berharga $20.650 sebelum Honda menambahkan biaya tujuan wajib $955, seperti pengiriman dan penanganan mobil. Berencana untuk menghabiskan $27.700 untuk model Touring kelas atas. Angka-angka ini masing-masing naik menjadi $21.050 dan $27.250 untuk sebuah coupe.
Hatchback mulai dari $21.750, sedangkan Si berharga $25.200 terlepas dari apakah ia memiliki dua atau empat pintu. Terakhir, Tipe R akan membuat Anda membayar $36.995. Itu adalah jumlah uang yang banyak untuk sebuah Civic, tetapi jumlah tersebut adalah jumlah yang banyak untuk Civic.
Toyota mengenakan biaya $19.600 untuk Corolla termurah dan $25.550 untuk trim level XSE terbaik. Harga untuk model Hatchback dan Hybrid masing-masing mulai dari $23.100 dan $20.290, dan biaya tujuan adalah $955.
